换电模式有哪些优势与缺点
导语：为解决用户的充电焦虑，一些新能源车企采取了换电的模式，比如蔚来，比如北汽新能源。那么，换电模式有哪些优势与缺点? 为解决用户的充电焦虑，一些新能源车企采取了换电的模式，比如蔚来，比如北汽新能源。那么，换电模式有哪些优势与缺点? 换电模式的6大优势： 1、换电模式实现了车电分离，有利于降低购车成本。随着新能源汽车补贴的退坡，相对于技术更成熟的燃油车，新能源汽车的价格仍略为偏高。换电模式之下，用户可以租用动力电池，购车成本大大降低。 2、增加便捷度。充电一般需要较长的时间，但换电速度比加油还快，这解决了充电焦虑，让新能源汽车出行更便捷。 3、有利于提高安全性与延长动力电池使用寿命。因为运营公司对电池进行集中监测、管理与养护，比用户更专业，有利于延长动力电池的寿命，提升电池的安全性。 4、可有效降低充电成本。换出来的动力电池，可在用电优惠期充电，节约了成本。 5、解决充电难的问题。充电桩对电压负荷要求严格，换电之后集中充电，可解决这一问题。 6、催生新的服务形态。换电模式之下，可以如同快递一样，将电池随时送到身边。 换电模式的5个缺点： 1、电路接口的可靠性将受考验。汽车面对的是野外大振动使用环境，其电池组是高电压、大电流组件，而且还是有强震动的环境下的，一般接插件是承受不住的，只能采用螺栓紧固。但是大电流的端子显然只能采用纯铜或者铜合金材料，使用螺栓紧固下的端子寿命则又是一个严重问题。 2、电池设计、结构与重量标准难定。汽车底盘设计的复杂性导致电池系统也极其复杂，不同车型之间的电池组难以通用。 3、换电站的建设布局不成熟。换电站不同于加油站，也不同于充电桩，其建设成本高，目前换电站非常少。 4、资金压力与资源配置问题难解决。一个充电站到底有多少备用电池、每一组电池是否一致等，也制约换电模式的推广。 5、换电模式之下，电池日常维护工作繁重，当出现安全问题时，责任如何界定等，都是需要后续解决的难题。
