汽车can总线协议的神秘面纱被彻底撕开1553b现场总线的奥秘在这次深度剖析中将被无遗余力地揭示
1553B总线：军事通信的灵魂与飞行控制的基石
一、1553B总线的历史与发展
在20世纪60年代，飞机内部时分制命令/响应式多路复用数据总线——MIL-STD-1553标准诞生，这是一种串行多路数据总线标准，由美国于1973年公布。这种数据总线能够挂载31个远程终端，采用指令/响应型通信协议，具有三种终端类型：主机（BC）、远程终端（RT）和监视器（BM）。信息格式包括BC到RT、RT到BC、RT到RT以及广播方式和系统控制方式。传输媒介为屏蔽双绞线，而耦合方式有直接耦合和变压器耦合。
二、1553B总线的特点与优势
实时性高：数据传输速率为1Mbps，每条消息最多包含32个字，保证了实时性的需求。
差错控制措施完善：采用反馈重传纠错方法，即当BC向某一RT发出一个命令或发送一个消息后，如果没有得到正确的状态字作为回应，则会重新发送。
总线效率高：对涉及总线效率指标如命令响应时间、消息间隔时间等都有严格限制，以提高整体效率。
命令/响应通讯方式灵活：可以实现集中控制分布处理，并且适用于各种需要实时反应的情况。
三、1553B总線消息传输机制
每条消息由三个部分组成：命令字、数据字和状态字，每部分长度均为20位，其中有效信息16位加上奇偶校验位。在曼彻斯编码下进行传输，其优点是适用于变压器耦合，同时也能确保无误传送。
四、应用领域扩展至武器系统
由于其优良性能，如实时性、高可靠性、高抗干扰能力等，使得它在现代武器平台中得到了广泛应用，如战车舰船飞机电子系统。特别是在航空电子系统中，它提供了一种有效实现各子系统之间数据通信的手段，是F－16等多款飞机上的主要工作支柱。此外，它还被广泛应用于舰艇及潜艇中的战术数据通讯，为海军提供了稳定的通信基础。最后，在军用车辆及战车中，它通过严格故障检测确保了设备间稳定运行，对保障作战任务起着关键作用。