停车场规划既是城市功能的展现又是保洁工作的源泉其作用不仅限于泊车之便更在于提升城市整体美观
在城市向现代化、国际化迈进的征程中，停车场扮演着不可或缺的角色，它是城市基础设施体系中的一个重要组成部分。若不对停车场进行科学规划，其发展将面临无形的障碍。停车场远非简单地划出一片空地而已，其位置选择、车位布局和数量需精心设计，并且必须考虑到未来发展的可行性。在现实中，许多城市正遭遇因停车场不足而产生的问题，这成为城乡发展前所未有的挑战。
基本设计原则：
对于拥有50辆以上车位的停车场，不应少于两个出入口；对于500辆以上，至少三个出入口。
出入口之间需保持10米以上净距，每个出口宽度不得低于7米。
出口宜避开主干道设置。
出入口位置要求明确：
与主要道路交叉点距离应超过70米，从道路红线起算。
至人行横道线、过街天桥及引导通道（包括引桥）最边缘线需有5米间隔。
离地铁站台边缘和公共交通站台至少15米。
离公园、学校及儿童与残疾人使用建筑保留一定20米安全距离。
若基地道路坡度达到8%时，要设缓冲段连接至市政道路。
停车场之作用，可总结为以下三个方面：
（1）保障汽车流畅运行
在机动化水平较高的大都市，大量乘客依赖汽车进行日常出行。汽车既需要移动又需要停止，两者相互交替，无停止即无法达目的。这使得顺畅运转的小轿型私家车在城市内活动，停放区必不可少。
（2）合理分配交通流量
当汽车流量超越一个城市能承载的限度，便会导致交通拥堵。因此，对于现代化都市来说，应当适当抑制小轿型私家车增长，以便实现更合理的交通管理。
（3）推动公共交通系统建设
随着土地资源逐渐紧张，大多数地方政府开始意识到限制新建公路并实施新政策以优先考虑公共空间利用。此外，由于节能意识增强，以及对珍惜土地面积利用性的认识加深，一些地区开始重视公共交通工具对城市经济社会发展至关重要性。
当前，在不断扩大的人口和需求下，即便增加了道路容量与措施，也难以完全满足人们需求。在繁忙区域尤其如此，如没有统一管理的地方，只能造成混乱，有时还会激发矛盾，最终影响居民生活质量。因此，对待这类基础设施事项务必全面规划考量，以促进整体社会健康稳定发展。