停车场规划保驾护航网其作用不言而喻
在城市向现代化、国际化迈进的征程中，停车场扮演着不可或缺的角色，它是城市基础设施体系中的一个重要组成部分。若不加以精心规划，城市发展便会遭遇无形的阻碍。停车场远非简单地划定空地而已，其布局须考虑众多因素，包括位置选择、车位排列与数量，这一切必须基于现实情况，并预见未来发展潜力。不幸的是，不少城市正面临着停车场不足的问题，这一挑战摆在了城市管理者的工作台前。
设计原则：
当有50辆以上车位时，每个出入口不得少于2个；超过500辆时，每个出入口应至少设3个。
出入口间距需保持10米以上，而宽度最低为7米。
出入口应避免设置在主干道上。
对于出口位置，有以下要求：
与主要道路交叉点距离应至少70米；
距离人行横道线、天桥或地下通道（包括引导段）边缘需5米以上；
离地铁站台边缘和公共交通站点需保持15米以上距离；
与公园、学校及儿童残疾人设施相邻处要维持20米之距；
在坡度大于8%的地基道路连接时，要设置缓冲区。
停车场的功能，可总结为三方面：
保障交通流畅：机动化程度较高的都市中，大量居民依赖汽车进行日常活动。汽车需要既能顺畅行驶又能安全停放。没有合理分布的停车场，汽车将无法有效运转，从而影响市民生活质量。
调节交通量：过载的人群和过剩交通量会导致城市道路拥堵。此类问题可以通过优先规划合适规模和价格的停车场来控制小轿车流量，使其更加合理利用资源。
促进公共交通发展：随着土地资源紧张，许多城镇开始限制新建公路建设并推广创新式公交政策。这体现了社会对节约空间使用以及环境保护意识增强，以及公共交通对经济增长和可持续性至关重要性的认识。在人口密集地区尤其如此，因为缺乏整齐有序的地方性共享区域往往导致更严重的人潮拥堵，更频繁发生由于滞留引发的一系列矛盾事件，如争吵与等待时间增加，从而给人们带来极大的不便。因此，在制定任何新的建筑项目之前，对所涉及区域内所有必要基础设施进行全面的规划显得尤为重要。