法拉利智慧引擎悄然启航富士康电车梦想在赛道上绽放智能化设备的神秘面纱逐渐揭开
戏说一周趣事，秒知行业大势。大家好，欢迎来到本周的《一周趣评》。2022年6月13日—6月17日，AR、自动驾驶、储能电池等领域都展现出了哪些有趣动态和精彩故事呢？我们一起来看一看吧！
首先是AR方面，AR领域本周又有新进展。
分析师：苹果增强现实眼镜将于2024年底发布
6月13日消息，据国外媒体报道，Haitong Intl Tech Research分析师Jeff Pu表示，苹果的AR(增强现实)眼镜将于2024年底发布。这意味着这款设备可能会比苹果的AR/VR(增强现实/虚拟现实)头显晚整整两年上市。一些人认为，苹果的AR/VR头显将于今年晚些时候发布，并于2023年初登陆实体店。
智造君：目前对于苹果公司AR领域的传言仍然集中在头显设备上，但实际上，苹果公司已经在包括头显、AR眼镜方面展开布局了。据报道，苹果公司自2019年以来一直致力于发布该头显，但在2020年、2021年以及现在的2022年的出现了多次延迟。苹果一直在处理诸如过热以及摄像头和软件的问题，这导致首发日期被多次推后。apple进入了ar领域，不仅是对自身产品线的扩充，也是为apple 在元宇宙中布局打下硬件基础。
罗永浩退出所有社交平台，最终选择了ar产业
6月14日夜间，一位名叫“小鱼”的网友爆料称，他们曾与罗永浩就一个项目进行深入交流。在谈及最后一次创业时，他表示，对他来说最感兴趣的地方之一就是电动汽车和ar技术。但由于电动汽车投入巨大且回收周期长，他最终选择了更加前瞻性的ar产业。
智造君：ro永浩退网只留下一个账号用以产品交流，是他的最后一次创业选择。而他选中的ar产业正是在未来科技发展中扮演关键角色的一环，它不仅代表着技术革新，更预示着新的商机。此刻，每个人都迫切希望了解更多关于智能化设备包含哪些，以及它们如何影响我们的生活和工作方式。
再来看看自动驾驶技术，一级、二级、三级自动驾驶分别指什么？
法拉利公布战略计划，将使用二级自动驾驶
尽管法拉利打算在未来几年的时间内推出15款新车——包括超跑和电池驱动车，但它提到的有条件自动驾驶可能更引起人们兴趣。这家意大利制造商提到的有条件自动驾驶实际上指的是L2级别的自动驾驶技术。
法雷奥将向Stellantis集团提供第三代Scala激光雷达，以实现L3级别完全无人操作
从2024开始，该激光雷达系统将应用到Stellantis旗下的多款车型中，而具体细节则未透露，只是一般性说明其作为SAE规则下的L3全自主度行车核心组成部分而存在。
智造君：这些高科技装备，让我们能够更加安全地享受旅程，即使是在极端天气情况下也能保证乘坐舒适性。不过，我们知道随着时间推移环境变化也是不可避免的事情，因此相关零部件必须不断更新以应对挑战，如同自然界中物种适应环境一样，它们必须不断进化才能生存下去！
最后，看一下储能电池领域，有什么最新消息吗？
奥迪开发新的电动三轮车利用废旧测试车辆电池
富士康开始量产自己研发出的专属电芯模组
奥迪与Nunam合作开发了一款采用测试车废旧电子控制单元（ECU）做成动力的三轮交通工具，这项创新举措展示了可持续发展理念，同时还提升了资源循环利用效率。而富士康董事长刘扬伟宣布他们正在生产自己的专属电子控制单元（ECU），并且计划很快就可以量产这类模块用于他们旗下的全系列产品范围之内。