戏说一周趣事，秒知行业大势。大家好，欢迎来到本周的《一周趣评》。2022年6月13日—6月17日，AR、自动驾驶、储能电池等领域都展现出了哪些有趣动态和精彩故事呢？我们一起来看一看吧！

首先是AR方面，AR领域本周又有新进展。

分析师：苹果增强现实眼镜将于2024年底发布

6月13日消息，据国外媒体报道，Haitong Intl Tech Research分析师Jeff Pu表示，苹果的AR(增强现实)眼镜将于2024年底发布。这意味着这款设备可能会比苹果的AR/VR(增强现实/虚拟现实)头显晚整整两年上市。一些人认为，苹果的AR/VR头显将于今年晚些时候发布，并于2023年初登陆实体店。

智造君：目前对于苹果公司AR领域的传言仍然集中在头显设备上，但实际上，苹果公司已经在包括头显、AR眼镜方面展开布局了。据报道，苹果公司自2019年以来一直致力于发布该头显，但在2020年、2021年以及现在的2022年的出现了多次延迟。苹果进入AR 领域，不仅是对自身产品线的扩充，也是为其在元宇宙布局打下硬件基础。

罗永浩退出所有社交平台，其最后一次创业选择是元宇宙

6月14日消息，一位知名科技博主罗永浩宣布退网，只保留一个账号用于进行产品交流。在谈及最后一次创业时，他表示，他感兴趣的地方包括电动汽车和元宇宙。但由于电动汽车投入大资金回收周期长，而且市场已有资本入场新创业者面临压力，因此他选择了元宇宙这一领域。

智造君：作为未来科技发展代表技术，它们应用前景十分广泛，如今被视为进入元宇宙最主要设备之一，这也带动相关产业新一波成长。以虚拟元素与真实世界融合，将更加容易转换预期未来市场成长动力较佳。

再来看自动驾驶方面，与车身感知能力密切相关的是法拉利使用二级自动驾驶以保持驾驶体验；法雷奥向Stellantis集团提供第三代Scala激光雷达，以实现L3级自动驾驶。

法拉利公布战略计划，将使用二级自动驾驶

尽管这家意大利汽车制造商打算在未来几年内推出15款新车——包括超跑和电池驱动车——但它提到的条件下的自动驾驶可能更引起人们兴趣。这表明法拉利正走向电气化时代，与此同时，他们提到的条件下的自动驾驶实际指的是L2级别的智能辅助系统，而不是全自主行程能力。

智造君：如今，对汽车行业来说，最重要的事情就是它们如何适应这些变化。如果你是一名热衷于技术创新的人，你一定会对这个趋势感到兴奋，因为它正在改变我们的生活方式，使得我们能够享受到更多安全性、高效率和舒适性的旅行体验。而且，由于技术不断进步，我们可以期待未来的道路交通变得更加智能化和可靠，同时减少事故发生概率，让每个人的出行之旅都更加愉快无忧。

法雷奥将向Stellantis集团提供第三代Scala激光雷达

从2024开始，该公司将向Stellantis集团提供第三代Scala激光雷达，以实现SAE规则下的 L3级完全自主行程能力。不过双方并没有就此事透露具体细节，只是在该系统中，它们宣称它“即将”成为Stellantis多款车型的一部分。

智造君：作为现代智能乘用车核心组件中的关键探测器技术，它不仅能帮助司机更好地控制方向，还能提升整个交通环境安全性。此外，在极端天气条件下工作时，这种高性能激光雷达确保信息准确无误，从而避免任何潜在风险。此刻，对这样的系统需求越来越高，就像我们需要一个坚不可摧的心脏一样，有助让我们的社会运行得更加顺畅。

最后，我们要关注的是储能解决方案。在这段时间里，有两个故事值得关注：

奥迪开发新的电动三轮摩托车利用废旧测试车辆存量能源

奥迪与Nunam合作开发了一款基于e-tron测试用的废旧燃料电池为能源来源的小型三轮摩托车，该项目旨在降低资源浪费并促进可持续发展。此次试点计划预计将从印度开始，并计划很快就实施行动。

富士康正式启动生产自己的锂离子电池模块

鸿海董事长刘扬伟最近宣布了旗下首座研发中心建设计划，并揭示了他们正在研究锂离子电子存储芯片的一个全新的方法。他还指出，这项研究是一个重点项目，是为了支持他们参与制定国际标准并推广这种工艺给全球客户。

智造君：随着环保意识不断提高，以及对绿色能源解决方案需求增加，可再生能源尤其是太阳能与风能等清洁能源逐渐成为全球焦点。当涉及到如何有效地集成这些来源到当今快速增长中的网络中时，便需要依赖各种形式的一系列创新策略，如通过改善数据处理速度或采用更先进材料来提高效率等方式，为用户提供一种真正灵活且经济有效的手段去管理他们家庭或办公室里的供暖水暖需求。