数据驱动石墨烯在锂离子电池中的应用研究进展
导语：石墨烯融入锂离子电池的简单介绍，核心期刊探讨了如何解决低成本高质量石墨烯制备、石墨烯堵塞锂离子通道等问题。这些问题对于将石墨烯技术融入电池产业至关重要，而要应用在量产车上，仍面临诸多需要落地检验的问题。
加入了石墨烯材料后，锂离子电池的冲电、放电及导电比原来的电池快了 10 倍以上，可以达到民用级别的快速充满（15-25 分钟冲满），同时减少发热和老化引起的火灾风险，并且增加了几倍寿命。然而，将石墨烯技术融入到产业中，有两个主要方向，一是作为导電添加剂、二是作为负极材料。
如果将其作为负极材料，高成本则成为很大的障碍。据分析，如果动力电池将石墨烯作为负极主材料，动力车辆造价会非常高；而若用作添加剂，则能接受其成本。但若将其作为导電添加剂，其本质还是锂電池。在常温下，石墨烯也无法做到超導，与更廉价的添加剂相比，并没有太多优势。
此外，虽然实验室已经验证过多年，但理论上对提高电池充電接受能力有帮助，但对性能提升所起作用并不大。此外，由于工艺复杂和成本较高，以及保证稳定性的难度更大，这些都成为了解决方案中的挑战。
因此，对于如何解决低成本、高质量的制备方法以及避免影响锂離子的通道效率的问题，是实现这一技术转化落地的一项关键任务。而要应用在量产车上，这些问题仍需进一步检验与优化。
