戴姆勒与宝马要合并移动出行业务

奔驰的母公司戴姆勒公司和宝马公司发布联合声明，宣布双方将组成一个各自持股 50% 的合资公司，合并业务包括戴姆勒旗下汽车共享项目 Car2Go、宝马在德国推行的汽车分时租赁项目 DriveNow、停车位定位和电动车充电站等业务，为用户提供一站式智能出行服务。随着汽车行业巨头和创业公司共同涌入自动驾驶、共享汽车等新风口，参与者们也愈发习惯以抱团方式互相抗衡，近期抱团的还有美国网约车公司 Uber 与东南亚对手 Grab，Google 旗下的自动驾驶公司 Waymo 同英国捷豹路虎。不过戴姆勒与宝马的合作只在移动出行方面，其主线业务仍将保持竞争关系。

Facebook 将限制第三方数据公司收集用户数据

据《华尔街日报》报道，Facebook 在 3 月 29 日宣布了针对此前的数据泄露事件推出的一系列措施。该公司表示，其新推出的数据管理工具将可以让用户便捷地查阅其在 Facebook 上的数据，并根据需求修改或删除。同时，Facebook 终止了与基于用户数据精准投送广告的数家大型数据代理商的合作关系。根据 Facebook 的说法，尽管广告商仍然可以在 Facebook 上锁定受众，但它们必须使用“合法”的基础数据。Facebook 称，接下来会继续完善数据隐私政策。

融创愿意打折转让乐视

在投资一年后，融创承认对乐视的投资几乎付诸东流。3 月 29 日发布的融创中国年报显示，2017 年，融创计提 165.6 亿元乐视相关投资，其中包括坏账损失拨备、减值拨备和投资损失，几乎全部投资尽数计提。考虑到去年融创的净利润为 111 亿元，这笔计提并不是一个小数字。去年 1 月融创入股乐视，但由于业绩并无起色，今年 3 月中旬，融创董事长孙宏斌辞去乐视网董事长一职。他在业绩会上表示，投资乐视的逻辑是对的，仍然看好文化娱乐行业；不过如果有人愿意接盘乐视，他愿意打九折出售。

烫手的山芋。

蚂蚁金服 ABS 配额缩水一季度融资环比下跌 74%

据彭博社 3 月 29 日消息，2018 年第一季度，蚂蚁金服与消费相关的金融产品仅发行 228 亿元人民币，环比下跌 74%。从去年 12 月开始，监管部门加大对网络小额的治理力度，蚂蚁金服今年获得的 ABS（资产证券化）配额相应缩水。2017 年蚂蚁金服发行了 2588 亿元人民币的消费者信贷 ABS，这几乎是美国所有类似债券发行规模的 3 倍。据知情人士透露，目前蚂蚁金服的消费者至少达到 6000 亿元人民币，ABS 发行量的下滑将会限制增长，甚至影响公司利润，“蚂蚁金服在债务市场轻松融资的黄金时代不再了。”

Uber 无人驾驶卡车公司 Otto 联合创始人离职

根据 CNBC3 月 29 日报道，Uber 旗下自动驾驶卡车公司 Otto 传出了联合创始人李龙（Lior Ron）离职的消息，此前，Uber 曾经斥资数亿美元收购了这家公司，李龙和勒万多斯基均是联合创始人，两人都曾经在 Google 工作。也正是由于这段工作经历，Waymo 把 Uber 告上了法庭，指控对方盗用了自己的无人驾驶车商业机密。虽然两家公司已经达成了和解，但代价是价值 2.45 亿美元的股权。自从上周 Uber 无人驾驶车路测撞死一名行人，亚利桑那州已经暂停了它未来的路测计划。未来 Uber 的无人驾驶业务发展也许会遇到更多困难。

苹果因“降频门”面临 2007 年以来最大集体诉讼

据《华尔街日报》3 月 29 日报道，苹果近期正遭到一起由 59 起诉讼合并而成的一起集体诉讼。此前苹果因“降频门”已经引发了来自加拿大、中国、法国、意大利和美国的监管部门的调查，此次集体诉讼合并完成后将成为苹果自 2007 年来遭遇到的最大的消费者诉讼案件。诉讼将要求苹果支付未定金额的赔偿金、律师费，免费更换电池，并补偿降频造成的损害。不过分析称，由于苹果在承认降频后做出了足够多的补偿，此次集体诉讼胜诉的可能性不大，但可能会迫使苹果披露一些敏感信息。此前由 iPhone 4 的“天线门”事件引发的集体诉讼最终以 3.15 亿美元和解告终，根据以往的案例来看，这起集体诉讼最终可能也会以和解告终。

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