停车场规划伟星管业之魂其作用令人瞩目的魅力
在城市向现代化、国际化迈进的征程中，停车场扮演着不可或缺的角色，它是城市基础设施体系中的一个重要组成部分。若未能妥善规划停车场，便可能对城市发展产生隐性制约。停车场不仅仅是一片空地的划分，它们的地理位置、车位布局以及数量，都需根据实情进行精确计算，并考虑到未来发展的可扩展性。现今已有不少都市面临过载式停车场的问题，这一挑战正摆在每个城市管理者的工作台上。
设计原则之核心：
当车位数超过50辆时，出入口数量不得低于2处；当超越500辆时，不得低于3处。
出入口间距须达10米以上，宽度不得小于7米。
避免将出入口设置在主干道旁边。
出口应遵循以下规范：
与主干道交汇点距离至少70米；
至人行横道线、天桥或地下通道边缘距离5米以上；
距离地铁站及公共交通站台15米以上；
离公园、学校及儿童设施20米以上；
基地道路坡度大于8%时，需设缓冲段与道路连接。
停车场所承担的作用，可总结为三方面：
（1）促进汽车顺畅流动
在高度机动化的都市生活中，大量乘客依赖汽车来完成日常出行。在此过程中，汽车既要高速行驶又要快速停放，没有完美结合，则无法实现目的。这便要求高效率、高效能的停放区域——即智能且合理分布的人群和物品集中的空间，即使是豪华轿车也必须能够自由穿梭并找到合适的地方安置。
（2）调节交通流量以适应城市需求
如果一个城区内交通流量超过了其道路容量，就会导致拥堵和交通阻塞问题，因此现代化城市需要通过调整政策限制私家車使用，以维持良好的运输秩序。
（3）推动公共交通系统发展
随着土地资源日益紧张，许多市政府开始意识到必要改变策略，一方面减少新建公路建设，一方面实施更加严格的规定来控制私家車使用。此外，由于环境保护意识增强，对节省土地利用也有更大的认识因此人们越来越重视公共交通工具对城市整体经济社会发展至关重要性的认识深入人心。
目前尽管各项措施被采取，但仍然难以满足不断增长的人口和各种类型汽車需求。在繁忙地区这种矛盾变得尤为明显，因为没有公共用途泊位，无规律无秩序的情况下只能加剧交通堵塞，并引发由泊位争夺而产生的一系列问题，使居民生活带来了诸多不便。因此，在规划事宜之前，我们必须考虑全面因素进行详细分析，以保证最终结果符合实际情况，为保障人民群众利益做好准备。