欧盟如同一位慷慨的资助者拨款千亿欧元以引领全球新能源汽车芯片变革的潮流
自疫情爆发以来，全球芯片产业遭遇了前所未有的波动。首先，疫情导致多个芯片生产基地的停工和减产，这不仅加剧了原材料供应链的紧张，还引发了对汽车制造等行业的影响；其次，美国对华高科技产品禁令的实施，也促使各国转向提升本土芯片制造能力，以应对未来可能出现的供需冲突。
面对这一形势，欧盟采取了一系列行动以确保自身在新型半导体技术发展中的竞争力。其中德法西三国联手投资于关键性设备和数据处理核心技术领域，是此类举措中的一环。这一计划预计将投入约1450亿欧元，同时鼓励更多市场参与者加入。此举旨在弥补当前欧洲在全球半导体市场份额不足10%（占4400亿欧元）的局面，以及为汽车业等传统经济支柱提供更强有力的支持。
事实上，在智能化浪潮下，传统汽车对于微电子产品尤其是集成电路需求显著增加，而目前大部分依赖外部供应商，如同中国一样，这种过度依赖给予了产业链潜藏危机感知。在过去分工合作模式下，只需扮演消费者的角色就足够，但随着美国芯片禁令的出台，对于未来缺乏自主可控风险感受日益浓厚，因此转变策略，将研发与制造结合起来，以掌握产业发展命脉。
这些变化正在重塑全球芯片产业格局。除了欧洲加大研发与制造力度之外，美国也在推动芯片回流生产，而中国则致力于实现自主创新，加上日本和韩国持续拓展自己的生产能力，可预见的是，不久后的芯片分工将面临考验，与此同时，全世界都将迎来一个更加激烈竞争时代。