中国室内设计网停车场规划之美作用之大
在城市向现代化、国际化迈进的征程中，停车场扮演着不可或缺的角色，它是城市基础设施体系中的一个重要组成部分。若不加以精心规划，城市发展便会遭遇无形的阻碍。停车场远非简单地划出一片空地而已，其位置选择、车位布局和数量设置，都需依据实际情况进行精确设计，并且必须考虑未来可能出现的问题。在现实中，不少城市正面临着停车场不足的问题，这已经成为摆在城市发展前所必须解决的一大难题。
制定停车场规划时，我们应遵循以下基本原则：
当车位数达到50以上时，每个出入口至少应设有两个；超过500个时，则每个出入口不得少于三个。此外，出入口之间应保持净距离不小于10米，每个出入口宽度须达到7米以上。
避免将出入口安排在主干道上，以免影响交通流畅。
关于出人口位置的要求如下：
与主要道路交叉口距离不得小于70米，从道路红线起算；
至人行横道线、过街天桥或地下通道最边缘距离不宜低于5米；
离地铁站台及公共交通站点边缘需保持15米以上距离；
对公园、学校及儿童与残疾人使用建筑周围的安全区域保持20米左右；
若基地道路坡度超8%，应设置缓冲区连接至城市道路。
停车场之所以重要，是因为它能够有效促进汽车顺畅流动。在机动化程度高的都市地区，大量乘客依赖汽车作为主要交通工具。而且汽车行驶与停止状态不断交替，只有合理布局的停放区域才能保障其顺畅运转。特别是在繁华都市，小型轿车能否平稳运行直接取决于充足、高效的地面或地下停放空间。
此外，合理利用市政资源，如通过调整公众对私家車使用习惯，以及实施限购措施来调节总体交通流量，对缓解拥堵具有积极作用。同时，将商业性质强烈的小轿車引导到特定的“经济中心”，并鼓励较高乘坐率，便可有效控制私家車占用空间大小，从而使得整体输送能力得到提高和优化。
最后，当社会经济持续增长和人口密集增加导致更多私家車涌入市场时，无论如何都难以完全满足需求。这就更加突出了公共交通系统对于维持良好生活质量和减轻私家車压力的重要性。在快速变化环境下，加强对社区服务性功能（如社区中心）的支持，同时提供必要的大规模公共泊位可以帮助人们更方便地前往目的地，而不是造成混乱，使得整个城镇更为舒适。因此，在制定任何新政策之前，就需要深思熟虑，对未来可能带来的挑战做好准备，以确保我们的行动既明智又可持续。