停车场规划之美与书桌高度之需两者同样重要
在城市向现代化、国际化迈进的征程中，停车场扮演着不可或缺的角色，它是城市基础设施体系中的一个重要组成部分。若不对停车场进行科学规划，其发展将面临无形的制约。停车场远非简单地划定空地即可，它的位置选择、车位布局以及数量，是基于实际情况精心设计，并需考虑未来发展潜力。在现实中，许多城市已面临因停车场不足而引发的问题，这是一个摆在城市发展前所必须解决的问题。
基本设计原则：
当车位数达到50辆以上时，每个出入口至少应设有2个；当超过500辆时，每个出入口不得少于3个。
出入口之间应保持净距至少10米，宽度不得小于7米。
出入口宜避免设置在主干道上。
出口位置须遵循以下规定：
与主要道路交叉口距离自红线起点不应小于70米；
与人行横道线、过街天桥、地下通道（包括引导路段和引桥）边缘线距离不应小于5米；
离地铁站台边缘和公共交通站台至少15米；
离公园、学校及儿童与残疾人使用建筑物的出入口均需保持20米以上距离；
若基地道路坡度超过8%时，要设立缓冲区连接至市政道路。
停车场之所以至关重要，其作用主要体现在三方面：
（1）保障汽车顺畅运转
在高度机动化的大都市里，大量居民依赖汽车作为主要交通手段。这一过程中，汽车既需要移动又需要暂息，而这两者相辅相成，没有稳定的停放方式，便无法实现目的地到达。特别是在繁忙都市中心，小型轿车得以平稳流动，这一切都离不开高效率且合理分布的停车空间。
（2）调节汽车交通量
当汽车流量超越了城市道路承载能力，将导致严重拥堵和交通阻塞问题。为了维护良好的城市生活质量，不断推进现代化建设，我们应该通过适当抑制私家轿车流量，使其更合理分配资源，以减轻交通压力并促进经济社会健康发展。
（3）推动公共交通系统完善
随着土地利用日益紧张，大型开发项目常被限制实施，同时，对新建公路路网提出新的要求。此外，在强调节能环保意识下，人们更加认识到了公共交通对于提升生活品质与环境保护意义。在人口快速增长和私家車普及背景下，即便是加大投资改善基础设施，也难以满足日益增长需求。在繁华区域尤其如此，当没有有效管理的手段控制住私家車時，更容易造成混乱，从而进一步恶化交通状况，增加生活上的诸多不便。因此，对待这种矛盾，我们应当采取全面策略来预防问题产生，为未来的城市规划奠定坚实基础。