汽车发动机零部件大全
发动机底盘与车架
发动机底盘是整备在其上的基础，直接支撑着整个发动机。它的设计和材料对发动机的整体性能有很大影响。现代车辆普遍采用独立悬挂系统，这需要强化底盘以承受重量，并且能够适应各种道路条件。此外，车架也是连接引擎、变速箱以及其他重要组件的桥梁，它需要具有良好的刚性和抗扭性，以确保传递力矩时不会产生过大的扭曲。
气缸组合及活塞
气缸是引擎中最核心的部分，它们决定了引擎的排量大小。一般来说，较大的排量会提供更高的功率，但也会带来更多油耗和噪音。活塞则是气缸内移动的一部分，与汽缸壁之间形成密封，从而实现进气与排气。在现代高效能柴油或汽油发动机中，往往采用多个活塞共享一个气缸，这样可以提高燃烧效率并减少单个活塞所需材料。
曲轴与连杆
曲轴是将每个活塞中的力矩转换为旋转运动，然后通过联杆传递到 crankshaft 上。这一过程对于保持同步至关重要，因为不同的曲轴在不同时间点推出不同的力矩。如果没有恰当地调整这些相位差异，就可能导致振動严重影响驾驶体验。而联杆则负责将这些力的方向从垂直方向（即向上下方推）转变为水平方向，使得它们可以平稳地沿着 crankshaft 转移。
汽门及凿齿轮机构
汽门控制的是进气通道是否打开，以及何时关闭以进行压缩或释放。在这方面，有些现代汽车采用了电控或电子控制阀来精确调节流量，而不是依赖于机械手柄或者踏板。但无论哪种方式，其工作原理都是相同：根据引擎运作状态选择最佳开度，以保证最佳燃油经济性，同时满足功率输出需求。
冷却系统及其配件
引擎冷却系统用于保护内部温度不超过安全范围，以避免过热造成损坏。这个系统包括水泵、散热器、风扇等关键部件。当引擎运行时，由于燃烧过程产生大量热量，因此必须通过循环流水来消除热量，最终通过空调或散热器散发出去。这一过程对于维持正常运作至关重要，不仅如此，还有助于降低污染物排放并提高燃油效率。