单身GOU冒死体验嗒嗒巴士麦芒手机助力自然探索
在这美丽的自然中，O2O已经成为一种生活方式。当我们选择坐公交上下班时，你是否也和我一样感受到了智能手机、4G网络和前瞻思维带来的时代变革？
互联网班车如同解决上班族痛苦的解药，它们提供了一个更加舒适、便捷的出行方式。这些天，我每天早晚都会去公交站台，为大家带来一篇真实的互联网班车体验。
目前嗒嗒巴士在几个城市开通了线路运营，其软件界面友好且学习成本低，只要会用智能手机，就能轻松上手。
在大本营深圳，嗒嗒巴士以开启了很多线路，每个热门的上班地点都有多条线路，但是票价不一。如果没有开通的话，也可以发起线路，只要发起人数足够就可以开通新的路线。
购买月票会有相应优惠。在选择路线后，可以购票，大多数情况下是可选乘车日期，还可以购买月票，有着相应优惠。软件显示剩余票数，让人清楚地知道哪些时间段更受欢迎。
支付方面设计简洁，提供微信和支付宝两种支付方式，没有推出内充值选项，这让笔者感到欣慰。
OK，现在说到服务，这就是它核心所在。与坐公交车相比，互联网巴士好的地方是什么？有什么问题？接下来，我将告诉你答案！
下面是我的两个经历：
第一次预定6点40分的嗾 嗾 巴士回家路程，上车地点为深南香蜜立交，下车地点为民康路口，全程14公里，用时约50分钟。但是当我到达公交站台的时候，由于堵塞，我们并没有按时到达。我顺其自然上了另一辆同样方向的小猪巴士，因为那时候并没有严格确认过程，所以很容易混淆。
第二次，是早上的7点20分从民治沙元埔乘坐至深南香蜜立交，全程14公里，用时约40分钟。在早高峰期，一些网络巴士几乎占据了整个公交站台，而不是真正意义上的“网红”汽车，而是直接利用现有的公共交通设施进行操作，使得正常公交无法及时停靠或安全停靠，同时也给周围道路造成拥堵，并可能对其他行人的安全构成威胁。此外，一些司机驾驶习惯不佳，对乘客来说也是一个挑战。
总之，无论是在舒适度还是价格方面，都存在一些不足，但作为一种新兴服务，它确实在提高人们出行质量方面做出了贡献。而对于那些习惯使用智能手机的人来说，如今竟然能够享受到这样高效便捷的服务真是令人惊喜！