法拉利与富士康的赛道新篇章人工智能ai软件哪个好法拉利轻启自动驾驶之翼富士康挺进电车竞技场
戏说一周趣事,秒知行业大势。大家好,欢迎来到本周的《一周趣评》。2022年6月13日—6月17日,AR、自动驾驶、储能电池等领域都展现出了哪些有趣动态和精彩故事呢?我们一起来看一看吧!
首先是AR方面,AR领域本周又有新进展。
分析师:苹果增强现实眼镜将于2024年底发布
6月13日消息,据国外媒体报道,Haitong Intl Tech Research分析师Jeff Pu表示,苹果的AR(增强现实)眼镜将于2024年底发布。这意味着这款设备可能会比苹果的AR/VR(增强现实/虚拟现实)头显晚整整两年上市。一些人认为,苹果的AR/VR头显将于今年晚些时候发布,并于2023年初登陆实体店。
智造君:目前对于苹果公司AR领域的传言仍然集中在头显设备上,但实际上,苹果公司已经在包括头显、AR眼镜方面展开布局了。据报道,苹果公司自2019年以来一直致力于发布该头显,但在2020年、2021年以及现在的2022年出现了多次延迟。苹果进入AR 领域,不仅是对自身产品线的扩充,也是为苹果在元宇宙布局打下硬件基础。
罗永浩退出所有社交平台,他选择了最后一次创业——踏入 AR 行列
6月14日,当天夜里,一条关于罗永浩宣布退网并只保留一个账号用以进行产品交流的话题刷爆了各大社交平台。在谈及他最后一次创业时,他表明,对电动汽车和 AR 感兴趣,但由于电动汽车投入巨大且回收周期长,以及市场竞争激烈,他决定选择 AR 行业。他的一番话,让人们不禁思考,在元宇宙时代,这个曾经让人耳目一新的人工智能技术,又要如何演变成改变未来的力量?
再来看自动驾驶方面,我们发现法拉利与富士康都给予我们了一些新的视角。
法拉利公布战略计划,将采用二级自动驾驶技术
法拉利近期公布其从现在到2026年的战略计划,该计划中包含15款新车,其中包括超跑和电池驱动车。但令人瞩目的,是他们提到的条件性自动驾驶技术,它或许会引起更多人的关注。这也标志着汽车行业向电气化转型的一个重要步骤,而这个过程中自动驾驶技术扮演着不可或缺的一角色。
法雷奥将提供第三代Scala激光雷达,为Stellantis集团实现L3级别高级辅助系统功能
随后,就如同科技之星一般闪耀出道的是来自法雷奥最新研发出的第三代Scala激光雷达。在接下来一年内,它们即将被运用于Stellantis集团旗下的多款车型,以实现SAE规则下的 L3级别高级辅助系统功能。这意味着未来无论是在雨雪天气还是其他恶劣环境下,都可以确保乘客安全,如同守护者一般守护每一步路程。
最后,我们探索一下储能电池领域,有几项值得关注的事情发生:
奥迪与Nunam合作开发新的电动三轮车项目利用废旧测试车辆电池
正当众人期待著未来交通方式革新之际,一则新闻突然浮出水面——奥迪与Nunam合作开发了一款全新的三轮式城市交通工具,该工具采用的是之前测试过但已报废的e-tron测试车辆所使用过的小小心脏——那些废旧电子油箱。这种方法既环保又节约成本,从而推广可持续发展理念,同时也展示了我们的创新精神对社会带来的积极影响。
富士康开始量产自制原芯片模组,与提升其作为全球主要制造商地位相关联
鸿海集团董事长刘扬伟先生最近透露,他们正在努力发展自己的核心能力,即生产原有的芯片模组。此举预示着他们正朝着成为世界领先企业迈进,这是一个非常关键而且具有前瞻性的决策,因为它不仅加深了他们在电子工业中的领导地位,还进一步拓宽了它们跨越不同产业链条所需技能范围,使其更加能够适应不断变化的地球经济景观。而这样的决策对于任何寻求稳定增长和风险控制同时还希望保持创新灵活性的企业来说都是十分必要的一步棋子走棋。
智造君:总结一下这一周,我们看到的是一个充满变革与机遇的地方,无论是通过各种形式的人工智能应用还是通过更换能源模式等方式。不管怎样,这种变化似乎正在塑造一个更加清洁、高效且智能化的人类生活空间。而我们身处其中,无疑也是这些变化最直接参与者的之一。如果你对这些趋势感到好奇,或许可以继续跟随我们的脚步,看看接下来还有哪些惊喜等待我们去发现吧!