数据驱动石墨烯锂离子电池技术简介
数据驱动：解析石墨烯锂离子电池技术落地难题
导语：要将石墨烯融入锂离子电池，实现高效能量存储，其关键在于解决低成本、高质量的石墨烯制备问题，以及避免其堵塞锂离子通道的问题。然而，若想应用这种技术到量产车上，还面临诸多挑战和检验。
加入石墨烯后，锂离子电池的冲电、放电及导电性能显著提升，可达到110-240V民用电快充（15-25分钟冲满），同时减少发热和老化引起的火灾风险，并且延长了寿命。但是，将石墨烯技术应用到产业中，主要有两个方向，一是作为导电添加剂、二是作为负极材料。
如果将其作为负极材料，由于成本较高，将对动力电池造价产生重大影响。分析显示，如果将石墨烯作为负极主材料的动力电池，其价格会非常昂贵；而如果仅作为添加剂，则可接受其成本。不过，即便如此，在常温下，石墨烯也无法表现出超导特性，与更廉价的添加剂相比，它并不具有明显优势。
此外，虽然实验室已经验证了石墨烯对于提高充装能力有所帮助，但它对性能提升的作用有限。此外，由于制备工艺复杂且成本远高于普通的硅负极，加之确保多批次稳定性的难度，更大的挑战在等待着解决者们。
因此，要使得这些理论转化为实际应用，从解决低成本、高质量制备问题开始，是实现这一目标最重要的一步。而要把这项技术成功推广至量产车上，还需要进一步加大研发投入，以克服现有的技术障碍。